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西南铝坚持科技创新实现快速发展侧记

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2011-12-23 * 浏览 : 7

自今年9月份以来,有色金属工业再次面临严峻形势。而中国铝业西南铝业有限责任公司9、10月仍然实现利润近千万元。是什么原因能使西南铝逆势而为?
  抢占铝加工制高点
  做铝加工,没有一流的装备,不可能生产出一流的产品。近年来,西南铝陆续装备了热连轧生产线、冷连轧生产线、厚板生产线,是什么能够让西南铝抓住建设契机,装备了这三条号称“新三大国宝”的生产线呢?
  上世纪90年代,西南铝建设了1850MM特薄板生产线,虽然代表了当时的先进水平,但其主导产品易拉罐、PS板基等的品质总是不太稳定。用户退货时有发生,让企业遭受损失。在美国、日本等发达国家,铝加工在几十年前就使用了热连轧和冷连轧技术生产了。
  残酷的市场竞争,让西南铝领导班子意识到,西南铝要在国内继续引领铝加工潮流,必须瞄准世界一流技术,不断实施技术改造,装备代表世界铝加工最高水平的热连轧生产线、冷连轧生产线、厚板生产线。
  走在科技创新最前沿
  仅仅有装备的优势,远远不足以支撑一个企业的可持续发展。如果说装备优势是西南铝发展的基础,那么技术创新就是西南铝生存发展的灵魂,技术创新成为推动西南铝研发新品、持续发展的动力和源泉。
  每年3亿元左右的科技投入,不断壮大的科技骨干队伍以及“产、学、研”合作,为西南铝解决了一系列技术难题,开发出了一大批市场急需、填补国内空白的新产品。仅2011年,西南铝的新产品研发就亮点纷呈:为我国“大飞机”项目研制出特大型弧形模锻件;厚板生产线成功轧制出宽幅为4米的超大规格铝合金板材;热连轧生产线成功突破了连轧机生产能力,批量生产出1850毫米超宽3104制罐料;成功研发出高技术独家产品——汽车用铝合金车身板材;成功研制产出国内第一块某新型铝合金大规格方铸锭,满足了国家急需;成为空客在国内惟一的航空铝材供应商;成功通过了法国赛峰(SAFRAN)集团的试验室认证并获得了板材生产许可证,为扩大国际市场占有率奠定了坚实的基础……。
  持续实施的技术创新战略使西南铝发展之树枝繁叶茂。通过技术改造和新产品研制开发,西南铝逐步实现了高新技术产品的产业化,形成新的经济增长点,以增量带动存量,给西南铝带来了产量、质量、品种和效益上的整体优化和质的飞跃。
  始终坚持军工优先
  在西南铝,听得最多的词就是“军工优先”。
  上世纪60年代中期因国家急需而建设的西南铝,始终把国家的需求放在第一位。近年来,西南铝为“神舟”系列飞船、“嫦娥”系列探月卫星、运载火箭、新型战机、战舰、国产大飞机等航空航天、国防军工重点项目提供数百个品种、上千种规格的关键性铝材超过35万吨,为国防建设和航空航天事业提供了一流的保障。
  全国劳模、西南铝锻造厂技术副厂长阙基容告诉笔者,无论是从火箭到飞船、从逃逸系统到回收舱、从舱体的蒙皮到航天员的座椅等铝合金、专项合金材料都凝聚着西南铝广大工程技术人员及一线员工的汗水和智慧。
  西南铝技术质量部副主任方清万介绍说:“航天工程所需的关键尖端材料,发达国家长期实行技术垄断和封锁,西南铝科研人员长期以来坚持自主创新、刻苦攻关,打破了发达国家在这些领域的技术垄断。”
  2008年,西南铝正式承担了直径5.4米级巨型扁平铝合金锻环研制生产任务。而此时,西南铝现有的设备只能满足直径5米的铝合金锻环的生产,研发难度非常大。接到生产任务时,方清万和同事们犯了难:完全没有任何参考资料可借鉴,这就意味着此次研发只能另辟蹊径。在接下来几个月的时间里,作为研发团队的骨干人员,方清万和所有参与研发的同事们一道,以高度的责任感和事业心投入到技术攻关和生产中。为了按时生产出合格的产品,他们加班加点,夜以继日地顽强拼搏,全力投入大锻环件轧制技术开发。经过几个月的连续艰苦奋战和近百次的试制,西南铝攻克了材料研发生产中的多项关键技术难关,独创了具有自主知识产权的锻造工艺技术,成功轧制出5.4米级巨型扁平铝合金锻环。
  在此基础上,西南铝着眼长远,将此项工艺技术进行延伸及再创新,研制出了6.1米级巨型扁平铝合金锻环,刷新了该企业自己创造的“亚洲第一环”纪录。而每一次锻环直径的增加,都标志着我国铝合金锻环研制技术取得重大突破。
  西南铝总经理李凤轶表示,到2015年,西南铝总产量要达到100万吨,营业收入力争达到300亿元,科技创新能力达到国际先进水平,成为世界一流铝加工企业。

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